北京大兴国际机场至巴黎全货机包机实现常态化运营
一条航线如何为冀货出海搭建新通道
拖车往来运输，货物快速装卸……8月18日，北京大兴国际机场综保区国际货站内，工作人员将货物运上将于次日凌晨起飞直达巴黎的飞机。
今年5月9日，北京大兴国际机场飞往巴黎的首条全货机包机航线成功首航。从5月初的探索性包机，到6月份实现每周三班常态化运营，截至8月19日，航线已执飞31班，累计与200余家企业合作，运载货物1444吨，货物总值4.54亿元。这条飞速发展的全货机包机航线，给河北带来了什么？
东合联（廊坊）科技有限公司是一家生产制造高端数控机床的高科技企业，自这条全货机包机航线开通后，多次预订飞机货运舱位。这家企业感受最深的，是运输效率的提升和出口贸易的不断增长。
“之前货物运输需要半个月才能运抵海外客户手中，现在通过全货机运输，基本上72小时内就能送到。”该公司市场总监史娇告诉记者，这大大提升了企业开拓海外市场的竞争力。
面对外贸企业跨境贸易的多元需求，这条新的全货机航线通过航司联动、提供海外专属通道等措施，实现了国际航空物流效率的飞跃。
“该航线不仅填补了区域国际航空货运短板，还可以通过‘卡车航班’联动为京津冀主要产业园区提供‘门到门’的集货服务。”航线运营方、云湾供应链管理（河北）有限公司总经理姚钦介绍，他们提供“一企一策”定制服务模式，进一步提升运输效率。
临空经济区（廊坊）与航空公司积极协调，为全货机包机在海外提供了专属通道。姚钦介绍，货物抵达巴黎瓦特里机场后，能够快速完成清关、装卸、转运等流程，充分满足跨境电商对物流速度的高要求。
航线的运力优势，稳定的运输保障，为冀货出海提供了一条新的空中高效物流通道。
这条航线运输的企业货物，河北特色产品占主导，大部分是来自保定、石家庄、廊坊等地的航空器材、电子元器件、服装服饰等。“该航线每周二、四、日三班常态化运营，7月以来舱位利用率均保持在90%以上。”云湾供应链公司包机业务负责人乐威介绍，目前该公司正计划拓展更多国际货运航线，对接更多的河北特色产业集群，让更多冀货走出国门，货通全球。
随着全货机包机业务不断成熟，磁吸效应也逐步显现。从单一运输到全链条生态集聚，临空经济区（廊坊）的区域航空物流产业链逐渐延伸。
航线的常态化运营，为更多大型电商平台和制造企业落户增添了动力。目前，临空经济区（廊坊）已与顺丰集团、拼多多、阿里巴巴国际站建立全面合作，同时拓展了与DHL（敦豪）、新加坡航空等国外知名航空公司以及法兰克福、慕尼黑等国外机场的交流合作范围，推动廊坊从物流通道向“全球下单、廊坊组货，全球组货、廊坊分拨”的供应链枢纽转型跃迁。
航线的稳定运营还将带动进出口的双向增长，推动区域内产业的协同发展。
“我们正联合北京大兴国际机场、法国巴黎瓦特里机场及欧洲物流企业建立双向集货机制，一方面整合京津冀地区企业产品出口业务，另一方面吸引欧洲回程货物，实现资源优化配置。”临空经济区（廊坊）管委会自贸试验区服务局局长尹皓伦介绍，航线推动了货运代理、通关、仓储等配套服务升级，进一步促进保税物流和跨境电商进口业务在临空经济区（廊坊）加速集聚。（河北日报记者 刘英）
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